В 2025 году повысятся штрафы за нарушения ПДД. Неужели с 1 января?

Обсуждение новых поправок о повышении штрафов состоялось в Правительстве в понедельник, 18 ноября, на совещании по проектной и законодательной деятельности. Согласно документам, власти хотят ужесточить санкции по основным нарушениям ПДД. Планируется, что новые штрафы вступят в силу уже с 1 января 2025 года.

Помимо этого, Правительство намерено снизить размер скидки за быстрое погашение штрафа — вместо действующих 50% дисконт с нового года составит 25%. При этом срок льготной оплаты увеличится с 20 до 30 дней.

В таблице — данные по штрафам, которые могут ужесточить с 1 января 2025 года. Перечисленные нарушения считаются самыми частыми — на них приходится 73% всех штрафов в России.

Для ряда статей КоАП пока известны только диапазоны штрафов — точная разбивка по отдельным пунктам будет приведена позже.

Есть ли смысл в «точечных» изменениях в КоАП?

По словам вице-президента Национального автомобильного союза Антона Шапарина, Правительство отказалось от идеи «не раздёргивать КоАП», чтобы пересмотреть кодекс полностью и принять новый, более современный вариант, поэтому кодекс поменяется точечно.

В прошлый раз проект 12-й «водительской» главы попал к журналистам, и после масштабной критики в СМИ от поправок отказались. Теперь получается, что правительство не вводит новые статьи, которые очень нужны (например, про СИМ, про питбайки, дрифтеров и прочее), а просто увеличивает штрафы для основной массы водителей. Считаем такой подход в корне неверным: штрафы нужно увеличивать точечно и в несколько раз по тем составам, которые реально влияют на смертность: алкоголь за рулём, непристёгнутые ремни, отсутствие детских кресел, — пояснил Шапарин.

При этом штрафы за превышение скорости и нарушения разметки, по словам эксперта, могут быть повышены только после федерального аудита дорог. Потому что скоростной режим во многих местах занижен, а камеры на дорогах стоят. Разметка иногда нарисована так, что невозможно проехать, не нарушив ПДД.

Всё это не про безопасность, конечно, а про деньги. Именно поэтому есть стереотипы про то, что камеры на безопасность не влияют. Повышение штрафов усилит недоверие к одному из двух оставшихся у государства инструментов контроля. Второй — сотрудники ГИБДД. Других инструментов просто нет, — уверен эксперт. 

Представитель НАС негодует и по поводу того, что власти отказываются принять новый современный КоАП с соблюдением баланса ответственности. По его словам, нарушение правил разметки с новой вилкой в 750–7500 рублей логически не может стоить дороже, чем неисполнение родителями обязанностей по содержанию и воспитанию несовершеннолетних (штраф 100–500 рублей), сокрытие источника заражения  ВИЧ-инфекцией или венерическим заболеванием (штраф 500–1000 рублей), занятие проституцией (штраф 1500–2000 рублей) или порча земель (штраф 1000–3000 рублей). Шапарин также уверен, что отмена скидки в 50% сильно понизит собираемость штрафов по стране, так как скидка в 25% не будет мотивировать людей быстро оплатить постановление.

Влияет ли повышение штрафов на безопасность?

Некоторые депутаты уже назвали новости о повышении водительских наказаний в КоАП возмутительными. Такого мнения придерживается и автор многих автомобильных законов, а также сторонник отмены санкций за тонировку Ярослав Нилов. По его словам, любое повышение штрафов и снижение скидки на быструю оплату — удары по карманам автомобилистов, которых и так «измучили камерами». Как пояснил депутат в беседе с журналом АВТО.РУ многие водители оплачивают штрафы со скидкой по 250 рублей, даже не разбираясь, законно ли их штрафуют, просто потому, что это проще, чем обжаловать постановление.

О том, что повышение штрафов вряд ли повлияет на общую дорожную безопасность, заявил и руководитель общественного движения «Автомобилист» Максим Едрышов. По его мнению, для автомобилистов даже новые вилки штрафов не станут стимулом к отказу от нарушения.

Для автомобилистов дорожает всё — увеличиваются штрафы, растёт стоимость бензина, транспортный налог поднимают с 2025 года, утилизационный сбор. Это решение было ожидаемо, штрафы не поднимали больше 11 лет. Очевидно, что штраф как наказание свою функцию не выполнял. Но с поднятием штрафов ничего не изменится, безопасность не повысится на дорогах. Это повышение не критично. Просто люди будут больше денег тратить на штрафы, — уверен Едрышов. 

Что касается скидки, эксперт вспоминает, что когда-то и пошлины на Госуслугах можно было оплатить со скидкой. Но теперь оплата на портале идёт по полной стоимости. Так и со скидками на штрафы — водителям, по его словам, повезло, что оставили хотя бы 25-процентный дисконт. При этом анонсированное повышение штрафов ситуацию с безопасностью не изменит. Для реального воздействия на злостных нарушителей поднять штрафы, по мнению Едрышова, нужно ещё больше.

Можно посмотреть на пример других стран. Например, в Казахстане подняли штрафы чуть ли не до 2000 рублей за превышение скорости. И нарушать стали меньше. Но на столь заметное повышение наши власти не пойдут. У нас получается компромисс — и скидку оставили, и бюджет штрафами пополнят, — резюмировал автоэксперт.